做每件事都有一个程序、一个过程，电动自行车维修也有一个思路、一个流程。
车辆故障进入你的维修店，第一件事就是询问是否有故障现象，是不是很忙，第一个记录的故障现象就会被维修；电动汽车故障会很多，例如不转弯、不通电、大灯不亮，但无论故障现象有多严重，都可以分为两类：
一种柔性故障：所谓柔性故障，是指有时、有时不发生，或者故障没有明显的规律性，如控制器的铜线康脱焊，有时接触良好，电机运行正常；有时接触不好，电机将无法启动。这种故障必须首先分析相关方面并测量相关参数，例如没有线索，最简单有效的方法是更换零件。
一种是刚性断层。所谓刚性故障是指这种故障一旦发生就会保持不变。故障范围未扩展或转移。故障现象没有改变。如果动力制动制动器损坏，它将无法切断电机电源，并更换新产品。这种故障比较容易修复。如果我们知道一点理论知识，我们可以首先判断和更换它，并提高维修速度？
维护的一个原则是尽量减少这个原则。简单的问题本身已经最小化，复杂的问题应该抓住问题的关键点，找到解决方案的突破点。如果一辆汽车转弯，电机不工作，则显示器的工作不正常。首先，它可以断开监视器，连接电机、电池和控制器，并测量参数分析的原因。当电机正常运行时，再次检查监视器。电动自行车的部件更多。电动自行车的维护本质上是零件的维修和更换，因此以下可能出现的故障从关键部件进行解释。
1、车架是车辆安全的核心，车架强度不好或制作精度不高都会严重影响使用，如发现车辆在骑行时向一侧倾斜，很可能是车辆整体倾斜；如果车辆有更严重的凹陷，可能是超载和在恶劣的条件下导致车辆行驶变形的地方是可能发生变形的，之前立管和前三角焊缝有裂纹或鞍管平叉和车架有裂纹。如果有松软的金属敲击声，可能是一些拼接强度或焊接？
2、立柱平叉
后叉没有太大的问题，主要是由于使用道路或安装后叉螺丝松动引起的，一旦后叉螺丝松开，就会出现后轮摆动，导致车速时尾刹严重，骑行时抖动，脚蹬被迫下链；后叉电机凸耳的强度也很重要，尤其是开口的大小和刚度，因为在特殊场合（如紧急制动），是一个刚度的测试，所以一般电机在螺母上半圈后都要退回，这样就不会松了？
3、分叉
简单型减震器和叉点，通常与悬挂叉一起使用，容易损坏，碰撞和俯冲的强烈会使前叉弹簧损坏，损坏前轮泥板与前三角碰撞或前轮与塑料件碰撞，但要转向。这种现象可以用来拍大间隙来决定是看前叉换前叉，还是另一种方式，增大间隙来解决？
4、手柄和立管
车内的把手和立管一般不修理，只有长时间使用后才会出现锈蚀，现在不牢固的螺丝松针脚应该先用清水处理一段时间，然后用铁锤小心地敲击前面的竖管外侧，在螺丝上用最好的梅花扳手或套筒扳手，通常不要用手硬或活动扳手。
5.塑料零件
塑料零件通常不进行维护。造成这种情况的主要原因是塑料零件的共振问题。当发生共振时，紧固件会松开。如有必要，他们可以在塑料零件上添加粘性孔，并改变共振频率。
6.仪器
仪表是电动汽车的显示部件。现在传统的仪器分为LED显示器和指针显示器？
Led仪表的故障率相对较低，但一旦故障很难检查，必须了解其结构特点，一些比较器稳压电路，如果电压指示器不准确，可以调节基准可调电阻；在LED仪器的设计中
2018-01-25
